近日，2020中國(guó)西部（重慶）國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)啟幕。博覽會(huì)上，以“常年深水良港、萬(wàn)噸級(jí)‘江海直達(dá)’、作業(yè)功能齊全”為亮點(diǎn)的新生港全新亮相，吸引了眾多參展嘉賓駐足參觀(guān)、交流洽談。

       新生港是由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司與重慶忠縣政府聯(lián)合投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的大型港口，是重慶市和交通運(yùn)輸部規(guī)劃的八大綜合樞紐港之一，是交通運(yùn)輸部批復(fù)的長(zhǎng)江上游首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭，也是重慶打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重要組成部分。
       重慶中交新生港緣何占據(jù)著這么重要的地位？又將如何逐夢(mèng)“江海直達(dá)”？對(duì)此，記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。        “巫峽中心郡，巴城四面春。”白居易曾賦詩(shī)《感春》，贊美忠縣美景。地處三峽庫(kù)區(qū)腹地的忠縣，擁有88公里長(zhǎng)江黃金水道，先天的水運(yùn)資源為新生港的誕生創(chuàng)造了良好條件。
       新生港位于長(zhǎng)江左岸，忠縣新生街道香水溪至秀水溪江段，上距重慶主城區(qū)238公里航道里程，下距宜昌437公里航道里程，距忠縣縣城13公里，距G50滬渝高速公路忠縣互通出口4.5公里。

       新生港所在的長(zhǎng)江水域是天然的深水良港，順直深水岸線(xiàn)達(dá)2220米，陸域縱深600至1200米，常年水深6米以上，可常年?？?000噸級(jí)以上大噸位船舶，良好的岸線(xiàn)和陸域資源適合港口規(guī)模化、集約化開(kāi)發(fā)。
       “忠縣是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯節(jié)點(diǎn)。”重慶中交新生港建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理周波介紹，以新生港作為長(zhǎng)江上游中轉(zhuǎn)樞紐節(jié)點(diǎn)，可以有效避開(kāi)涪陵至重慶主城約100公里回水變動(dòng)區(qū)航道，運(yùn)輸船舶的船型、尺度和噸位也不會(huì)受航道尺度限制。發(fā)展“江海直達(dá)”船型需要6米甚至10米的港口水深，新生港均可滿(mǎn)足，向東順江而下就可直達(dá)上海洋山港。
       與此同時(shí)，新生港可通過(guò)規(guī)劃建設(shè)中的“廣忠黔”鐵路，向西連接廣安支線(xiàn)和蘭渝鐵路轉(zhuǎn)往“渝新歐”大通道，直接對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶；通過(guò)“廣忠黔”鐵路向南連接渝懷鐵路，通往廣西北海港，連接21世紀(jì)海上絲綢之路；通過(guò)“新生港+廣忠黔鐵路”，還可實(shí)現(xiàn)渝東南和渝東北的有效連接，并輻射川東北、甘肅、陜南、鄂西等地，創(chuàng)建長(zhǎng)江“魚(yú)刺型”鐵水聯(lián)運(yùn)模式。“相比于長(zhǎng)江中下游水運(yùn)貨物在重慶主城周轉(zhuǎn)，再通過(guò)陸運(yùn)至成都方向，在新生港周轉(zhuǎn)運(yùn)距更短，費(fèi)用更少。”周波介紹。

       據(jù)了解，新生港總體規(guī)劃建設(shè)5000噸級(jí)（水工結(jié)構(gòu)按10000噸級(jí)設(shè)計(jì)）泊位14個(gè)，其中滾裝泊位1個(gè)/，吞吐量10萬(wàn)輛（400萬(wàn)噸）。多功能泊位10個(gè)，吞吐量1200萬(wàn)噸（集裝箱90萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，件雜貨300萬(wàn)噸）。散貨泊位3個(gè)，吞吐量900萬(wàn)噸，占用岸線(xiàn)長(zhǎng)度2220米，占地面積4880畝，項(xiàng)目總投資50億元。
       新生港一期工程首批建設(shè)按照“前港中倉(cāng)后園、鐵公水聯(lián)運(yùn)”進(jìn)行布置，已建成5個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)吞吐量720萬(wàn)噸，其中60載車(chē)位滾裝泊位1個(gè)，年通過(guò)能力10萬(wàn)輛 (400萬(wàn)噸)；5000噸級(jí)多用途泊位4個(gè)，年通過(guò)能力320萬(wàn)噸 (集裝箱4萬(wàn)TEU、件雜貨280萬(wàn)噸)。配套陸域區(qū)包括1萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)化露天堆場(chǎng)10個(gè)，共計(jì)10萬(wàn)平方米；室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)1個(gè)5400平方米；滾裝汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)3個(gè)，共計(jì)5.4平方米。
       據(jù)介紹，新生港作業(yè)功能齊全，首批配備了大型港機(jī)設(shè)備6臺(tái)、大型安檢設(shè)備1臺(tái),可兼顧集裝箱、件雜貨、散貨、載重汽車(chē)裝卸。其中集裝箱岸橋起升能力50T,作業(yè)臂幅25m;門(mén)座式起重機(jī)最大起升能力50T,作業(yè)半徑35m,是三峽庫(kù)區(qū)內(nèi)作業(yè)半徑最大的港口起重設(shè)備。
       “新生港港機(jī)設(shè)備完全可滿(mǎn)足萬(wàn)噸級(jí)船舶作業(yè)要求。”周波介紹，一旦武漢至宜昌打通了萬(wàn)噸級(jí)航道，再加上三峽新通道也按同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，重慶三峽庫(kù)區(qū)就具備了通航萬(wàn)噸輪的條件。屆時(shí)新生港至我國(guó)沿海港口間的運(yùn)輸將實(shí)現(xiàn)一程直達(dá)、至鄰近國(guó)家港口間的運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)一程直達(dá)、至遠(yuǎn)洋國(guó)家港口間的運(yùn)輸三程變兩程。
       他提出，江海直達(dá)船型能夠有效降低企業(yè)成本，提高作業(yè)效率，但是該船型投入成本高，回報(bào)周期長(zhǎng)，希望相關(guān)部門(mén)加大政策支持和資金補(bǔ)貼，支持該船型的建造，為長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)投入更多江海直達(dá)船，充分發(fā)揮“江海直達(dá)”運(yùn)輸模式的節(jié)能提效優(yōu)勢(shì)。        新生港1#滾裝泊位實(shí)船靠泊試驗(yàn)已于2019年1月順利舉行，具備載重汽車(chē)裝卸能力。4#、5#泊位于2020年1月開(kāi)港試運(yùn)行。2020年6月，新生港迎來(lái)開(kāi)埠第一單，標(biāo)志著新生港具備全天候作業(yè)能力，也標(biāo)志著忠縣朝著“以港興城、港產(chǎn)城融合發(fā)展”的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

       作為重慶市“3+12+N”物流園區(qū)體系的12個(gè)市級(jí)節(jié)點(diǎn)型物流園之一，新生港以水陸聯(lián)運(yùn)為主導(dǎo)，配有智慧港口物流管理信息平臺(tái),可開(kāi)展碼頭裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、道路運(yùn)輸、流通加工、供應(yīng)鏈金融等現(xiàn)代化物流業(yè)務(wù)。
        “新生港的園區(qū)規(guī)劃已經(jīng)落地，下一步將加大力度引入機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)，將新生港打造成以鋼材貿(mào)易中心、木材集散中心、砂石料集并中心為代表的特色港口園區(qū)，為成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”周波介紹。
       隨著臨港產(chǎn)業(yè)加緊布局，忠縣也將依托港口建設(shè)，拉開(kāi)“一江兩岸三片區(qū)”城市骨架，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市戰(zhàn)略定位、特色中等城市綜合定位和三峽庫(kù)區(qū)開(kāi)放高地、多式聯(lián)運(yùn)物流基地、特色產(chǎn)業(yè)基地的功能定位。
       周波談到，新生港將助力忠縣轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，提升城市發(fā)展質(zhì)量，加快推進(jìn)忠縣建設(shè)“詩(shī)意山水·忠義之州”特色中等城市。